从中国发货到印度：海运、空运、快递的时效与费用指南（2026）

拿到印度客户的订单后，下一个问题就是怎么发货、要多久、花多少钱。答案主要取决于货量和时效要求。本文对比从中国发往印度的三种实际可行方式（海运、空运、快递），列出到印度主要港口的参考时效，并说明运费由哪些部分组成，帮助中国供应商给印度买家准确报价，也帮助印度买家比较报价。

简要结论

• 海运（整柜 FCL 或拼箱 LCL）：单件成本最低；港到港约 10 到 20 天，门到门约 3 到 6 周。适合大多数商业订单。
• 空运：门到门约 3 到 7 天，费用是海运的数倍。适合急货、轻货或高货值产品。
• 国际快递（DHL、FedEx、UPS 等）：门到门约 3 到 7 天，手续最简单，但每公斤最贵。适合样品和小包裹。
• 目前中印之间的商业货物基本不走陆路或铁路，几乎全部通过海运或空运。

海运：整柜还是拼箱

整柜（FCL）即包下一个 20 尺或 40 尺集装箱，无论是否装满都按柜收费。实际可装约 25 到 28 立方米（20 尺）或 55 到 60 立方米（40 尺），货量接近时用整柜更划算。拼箱（LCL）即与其他货主共用一个集装箱，按立方米（CBM）计费，通常最低收费 1 立方米。一般来说，2 到 15 立方米适合拼箱；超过这个量，应与 20 尺整柜比较，整柜往往更便宜也更快。

拼箱需要在中国的仓库集货装箱、在印度拆箱分拨，整体通常要多出一周左右，搬运次数也更多，因此包装要更牢固。

到印度各港口的海运参考时效

• 上海 / 宁波 至 那瓦舍瓦（JNPT，孟买）：港到港约 12 到 18 天。
• 深圳 / 广州 至 那瓦舍瓦或蒙德拉（Mundra）：约 12 到 16 天。
• 中国港口 至 金奈（Chennai）：约 12 到 20 天。
• 中国港口 至 加尔各答（Kolkata）：时间相近，但常需中转，需预留更多时间。
• 至内陆集装箱场站（如德里 Tughlakabad、卢迪亚纳）：在港口基础上再加数天铁路或公路运输。

以上为港到港参考时间。门到门还需加上生产和提货、出口报关、等船、印度清关（单证齐全时通常几个工作日）以及从港口送货的时间。实际时效还受船公司、中转和港口拥堵影响，请在订舱时向货代确认。春节前后工厂和港口会放缓数周，节前运价通常上涨，需提前安排。

空运和国际快递

空运通过定期航班运往德里、孟买、金奈、班加罗尔、海得拉巴或加尔各答，门到门一般一周以内。按计费重量收费，即实重与体积重取大者（空运通常 1 立方米 = 167 公斤），所以体积大、重量轻的货物费用会比看上去高。

国际快递把提货、航班、清关和派送合为一体，是寄样品和小订单最方便的方式，但每公斤最贵，体积重通常按 长×宽×高（厘米）÷ 5000 计算。需要提醒印度客户：通过快递进口的商业货物同样要缴纳全额关税和 IGST，走快递并不能免税。

运费由哪些部分组成

• 海运或空运基本运费：随需求、燃油、季节和国际局势波动，月度变化可能很大，务必以最新报价为准。
• 中国起运港费用：工厂提货、出口报关、码头操作费，拼箱还有集货费。
• 印度目的港费用：码头操作费、换单费，拼箱的 CFS 场站费，以及货物滞留港口的仓储费。
• 印度报关行（CHA）申报进口报关单（Bill of Entry）的费用。
• 进口关税和 IGST：通常是货值之外最大的一笔成本，计算方法见从中国进口到印度完整指南。
• 从港口或机场到买家仓库的内陆运输。
• 货物保险：与货物丢失或损坏的损失相比，保费很低。

贸易术语：哪段费用由谁承担

合同中的贸易术语（Incoterms）决定卖方责任在哪里结束、买方责任从哪里开始。付款前务必书面确认。

• EXW（工厂交货）：买方在工厂门口提货，包括中国出口报关在内全部自理。报价最低，但买方工作最多，如果货代在中国没有操作能力风险较大。
• FOB（船上交货）：卖方负责把货物装上中国港口的船并完成出口报关。这是印度进口商最常用的方式：买方掌控运费，自选货代。
• CIF（成本加保险费加运费）：卖方还负责支付到印度港口的海运费和基本保险。方便，但船公司由卖方选择，低运费有时会通过目的港费用补回来。
• DDP（完税后交货）：卖方送货上门并代缴关税。看似简单，但需确认报关价值和关税如何申报；进口方的法律责任仍在买方。

所需单证

• 供应商出具的商业发票和装箱单。
• 海运提单（B/L）或空运单（AWB）。
• 原产地证，以及需要时的产品认证（如 BIS 注册）。
• 买方的 IEC 和 GST 信息，以及印度报关行申报的进口报关单。
• 如已投保，提供保险单。

降低运费的方法

1. 订舱前提供准确的外箱尺寸和重量，并让至少两家货代按相同条件报价。
2. 印度买家选用 FOB 而不是 CIF，自己掌控运费和目的港费用。
3. 把多家中国供应商的货合并成一票发运，许多货代在中国提供集货仓。
4. 货量接近时，从拼箱改为 20 尺整柜。
5. 在春节、国庆黄金周和印度节日季之前提前订舱。
6. 一次把单证和认证做对：货物在印度港口被扣时，滞箱费和仓储费会迅速累积。

在 IndiaChinaB2B 对接印度买家

IndiaChinaB2B 上的中国制造商专门面向印度买家，熟悉按 FOB、CIF 报价到印度港口，也了解印度海关需要的出口单证。每家供应商在上线前都经过审核，买卖双方直接联系，不收佣金。印度买家可以浏览供应商或发布采购需求；中国供应商可以入驻平台。付款前请先核实供应商，还在选品的买家可参考印度从中国进口什么好卖。